r4ey5rjut6

2chまとめ速報

1: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:37:08.11 ID:QkPcGeQJ9
 運転手の人手不足などを背景に、路線を見直すバス会社が相次いでいる。佐賀県唐津市に本社がある昭和自動車は、佐賀市北部を中心に26路線の見直しを検討しており、沿線住民からは不安の声が漏れる。バス業界は運転手不足だけでなく、高齢化や働き方改革といった重い課題を抱えており、生活の足を脅かす事態は今後も各地で続きそうだ。

 佐賀市三瀬村の山あいを走る昭和自動車の三瀬線は、同社が見直しを進めている路線の一つ。「バスがなくなるともう遠くには行けなくなる。タクシーは高いので使えない」。同村の農業、中田春代さん(84)は不安をのぞかせる。自家用車はなく、隣の神埼市の姉の家までは三瀬線を使っている。同社や関係自治体は代替交通手段も含め検討を進めるが見通しは立っていない。

 同社によると、佐賀市のJR佐賀駅と三瀬村を結ぶ三瀬線は「日中2、3人しか乗らない」。赤字分は沿線自治体から補助を受けているが、その額は増え続けている。 同社の路線見直しの背景には、運転手の高齢化と人手不足が横たわる。運転手の平均年齢は、2009年4月の50歳と比べ今年2月は52・7歳と高齢化。この間、運転手の人数は332人から303人に減った。同社の黒田正直乗合事業部長は、大型2種免許のハードルが高いことなどから「新規の運転手が増えない」と漏らす。

 さらに、現在の路線数を維持したまま長時間労働の是正などに取り組む「働き方改革」を進めると、運転手が現在の1・2~1・5倍必要になり、黒田部長は「事業を継続するためには路線再編は避けて通れない」と苦しい胸の内を明かす。 高知市を中心に路線バスを運行する「とさでん交通」(同市)も昨年4月、運転手不足を理由に、市内を走るバスの土日祝日ダイヤを計49便減便した。西日本鉄道(福岡市)も昨年3月、働き方改革で、天神と博多を結ぶ循環バスの運行ルートを短縮。熊本市内を走る「熊本都市バス」も今年4月から運行本数を約5%減らすなど影響は都市部にも出ている。

 日本バス協会が17年10~11月に30両以上を保有するバス会社を調査した結果、310社のうち85・8%が運転手不足と回答した。運転手の平均年齢は51・3歳で50代以上がほぼ半数を占める。同協会は「このまま運転手が減り続けると、路線を縮小するしかない。対応が難しいところまで来ている」と危機感を募らせる。【池田美欧、原田哲郎、杣谷健太】

 運転手不足にあえぐバス業界。国土交通省によると、バス運転手の年間の平均労働時間は全職業の平均より約2割長い一方で、年間賃金は約1割低い。約65万人の組合員を擁する全日本交通運輸産業労働組合協議会(交運労協)は「もう労使間では労働環境を解決できない状況」と話す。

 ◇働き方改革 低賃金に追い打ち

 なり手不足の背景には、大型2種免許のハードルの高さを指摘する声がある。

 道路交通法は、大型2種免許の受験資格を21歳以上で、普通免許保有3年以上などと規定している。業界側は、高校新卒の運転手志望者を増やしたいと年齢要件の引き下げなどを国に要望。警察庁は今年度、有識者会議で議論し、教習の充実などの安全対策が講じられれば「受験資格を特例的に見直すことを認める方向性が適当」との提言をまとめた。

 福岡大社会デザイン工学科の辰巳浩教授(交通計画)は「ヨーロッパでは、公共交通は都市インフラの一つと考え、公共交通にも税金を使うべきだとの認識だ。財源の問題はあるが、補助金という形で路線維持や運転手の待遇改善を図るなど国も知恵を絞るべきだ」との見方を示す。【杣谷健太】

3/21(木) 14:58 毎日新聞

48: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:49:58.26 ID:Eo1zGFlrO
>>1
バス運転手の給料を上げたくないなら仕方ないな バス運転手も公務員待遇にしたらすぐに募集が埋まるだろうに

122: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:05:45.10 ID:exX+FGwP0
>>1
ブラック企業の為 集まらない
過労
賃金が安い
勤務中にトイレへ行けない

17: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:42:46.06 ID:ETgYQSxg0
こればっかは移民には頼れんしなぁ 賃金あげるしかないだろ

20: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:43:17.27 ID:Qw1ta3nA0
鉄道と同じこと 赤字にしかならん公共交通なぞとっとと無くなればいい そのあとはどうなろうが知らん

38: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:47:41.86 ID:4c4kZTtfO
>>20
それ、ほとんどの路線バスが無くなるよ。 鉄道ですら万年赤字線は珍しくないし。

24: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:44:55.78 ID:umx2y9Vi0
横浜市営バスみたいに年収1300万出せば集まるんじゃね?

250: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:33:07.59 ID:owX5glAv0
>>24
横浜市営と川崎市営は優秀ドライバーでもコネが無いと入れない位、人気の高収入職業w

272: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:36:08.38 ID:Xu2v+fXu0
>>250
横浜市営は何年も前に給料20%カットされてからそこまで人気ないよ 民間がそれ以上に酷いから人が集まるだけで 川崎は唯一高級取りと言っていい存在だがな

27: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:45:20.79 ID:FPtxUfRg0
基本給20万、増務(普通の会社で言う残業にあたる)、休日出勤80時間くらいで額面40万(手取り30万位)だったのが働き方改革で増務が減らされ額面30万位手取り(20万位)にされそう。 働き方改革のせいで家族を養えなくなりそう。

28: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:45:24.09 ID:stoz/YHw0
給料安いからだろ 50万くらいだすなら集まるよ

29: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:45:37.30 ID:i2QpNIVC0
月30万出せば人は集まる どこもキツイ現場を非正規で月15万とかバカにするな!

30: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:45:55.43 ID:AZcexATA0
今までどんだけ社畜の奴隷奉公に依存してきたんだろうなこの国は

36: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:47:32.78 ID:QsXLrOBO0
ほんと働き方改革って悪法だよな 安倍や官僚は土日祝日休んで盆休み1週間休んで年末年始1週間休んで、 GW10日休んで、平日8時間働くだけで月給50万あると思ってる。 そんなの役所の公務員だけだろ 残業代ゼロ法案も通すし、安倍は世の中を知らなさすぎる。

64: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:52:42.72 ID:qfGkdmgd0
若者が貧乏なのは働き方改革のせい、だから一刻も早く中止しようみたいな記事とかでてるけど どんだけ従業員を低賃金奴隷で扱き使いたいんだよ日本の会社はよ・・・

66: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:52:50.66 ID:LDN3Pd2m0
そりゃあ田舎の1時間1本のバスなんか、乗客がジジババ1人だけとか普通にあるからな それじゃ儲からないし給料も増やせないだろう 路線バスは消え行く運命だよ ジジババはタクシー使え

73: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:53:58.15 ID:hm9/c8E60
運転手がミラー指差し確認したりボソボソと発射しますとか急ブレーキにご注意くださいとか発声するのって意味あるんかな あれってバス会社のしょうもない社則なのか国土交通省からそうしろと言われてるのか

88: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:56:35.92 ID:o7tGBylA0
>>73
会社によっては一般人に紛れて社員がチェックしてる。 接客態度やアナウンスなど。

199: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:20:00.16 ID:FHpPYjsW0
>>73
マジレスすると車内事故(急ブレーキなどによるお客さまの転倒)があった時に 後ほどドラレコを検証して「あー、運転手はきちんと発進時に注意喚起していますね」って証明できるから安全運転に努めていますよって材料になるんです

バス停にバスが停まってて右にウインカーを点灯して3回目ぐらいに微速で発進していても 何が何でもバスを追い越して左折したいボンクラが後を絶たないんですわ 直進ならまだ理解できますがバス停過ぎて10mもない距離で左折するのに追い越したいっておかしな連中です そんなのが発進しようとしてるばすの直前に頭をねじ込んでくるので困ったもんですわ

車内事故でお客さまが負傷されて診断書出る(日数は秘密)と人身事故ですからね 免停で停職でしょうな 野球で例えるなら1アウトで試合終了みたいな仕事を好んでやりたがる変態は珍しいですよ

92: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:57:34.89 ID:18LONHvw0
どっかの市営バスで年収1000万以上もらっている奴がいる一方で、非正規運転手は時給千円とか手取15万以下。 馬鹿馬鹿しくて誰もやりたがらない。

98: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 19:59:26.47 ID:d60JEJNm0
ジジィ「バスが無くなると困りますね」 なお普段の生活は自家用車 だいたいこんな感じなので無くなるのは仕方がないよ

101: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:00:03.58 ID:ZcGCelCA0
さんざん「お前の代わりになら幾らでもいる」ってやってきたツケを払う時が来たわけよ。

102: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:00:04.99 ID:AvemTQWg0
一昔前の団地とかで ありえないような狭い道も行かなくちゃならんからな 俺にはあれは無理だw

112: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:02:31.52 ID:eNPyN0yg0
みんなデフレが大好きなんだからしょうがない結果でしかないだろ

118: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:05:34.32 ID:9s/RsLm50
トラックの運転手のほうが賃金高そうだもんな 大型もってるならそっちのほうがいいよ

127: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:06:29.35 ID:o8/WV+k+0
働き方改革って下請けとか派遣に押し付けて わしらさっさと帰って休みますってのが実態やからな で有名企業が「改革成功しました」とか 自慢げにシンポジウムとかで語るわけ

132: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:07:10.49 ID:biESnNNF0
まずは労働時間と給料を全産業平均にしろ。 話はそれからだ。

141: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:07:53.88 ID:GNtNe0Vv0
路線バスで8時間仕事した後8時間休憩 その後片道8時間高速バスを運行して帰りの高速バス内で8時間休憩 会社に帰ったらそのまままた8時間路線バスの運行

普通にタヒねるw

156: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:10:04.79 ID:0Y4kPVoS0
せめて中小企業並みの年収があればバス運転手もいいんだけどな 調べたら田舎の中小企業以下の年収じゃんかよ 人の命預かって年収350万円じゃ、やってられん

158: 名無しさんはもうだめです。 2019/03/21(木) 20:10:55.99 ID:FPtxUfRg0
携帯を誰もが持つようになってメールも含め苦情が10倍位になったらしい。 会社が客にペコペコするようになったのもいけない。鬱になって辞める奴も多い。 何で長時間労働、薄給の運転手をみんないじめるの。



田舎のバスって乗る人少ない分高いからな。高いから乗らないってのもあるし、悪循環
パチンコ激震速報 ドイツ

自動運転できる区間はどんどんやるべき
パチンコ激震速報 アラブ

人気ブログランキング
ブログランキング、1日60人の助けが必要です。サイト価値向上のためご協力ください

合わせて読みたい おすすめ記事




■この記事を読んだ人は、こちらの記事も読んでいます。人気記事

1位.ポプラのコンビニ「角打ち」が話題に。他のコンビニもやれ

2位.徹子の部屋が放送終了か。マツコの部屋を後継に期待

3位.【業】母親にDQNネーム付けられた【赤池王子様さん】裁判所が改名を認める

4位.ビンラディンの息子「オヤジの仇は俺が討つ!」聖戦の皇太子に懸賞金1億円

5位.「いだてん」大河初の打ち切りか?主役の選定を間違えたなこれ「嘉納治五郎か天狗を主役にするべきだった」

■あなたに、おすすめの記事5選!

リゼロ スロットの評価と感想「負けすぎで脳が震える!」

【打つ価値なし】エヴァ13の評価と感想「時速5000発!出玉速度遅すぎ」超覚醒・超暴走

【無理】宅地1坪8円が話題に!5区画限定。条件は小学生以下の子いる家庭 広島県神石高原町

【奇跡画像】海上にイエス・キリスト降臨 イタリアの都市アグローポリ上空

レオパレスオーナーのローンは総額2兆円規模である事が判明「ざまあ」「他の類似会社は大丈夫?」

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553164628/