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2chまとめ速報

1: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:48:53.99 ID:bbX37L/19
 超音速旅客機「コンコルド」が2003年に引退してから、約16年が経ちました。このたび、このアイコニックな旅客機が誕生から50周年を迎えるにあたって、「カンバック」の話が急浮上しています。

 米報道番組「CNN」によれば…同航空機のエンジニアは、「英国の美術館ブリストル航空コレクションのケンブルに格納されている、最後に製造された『アルファ フォックストロット(Alpha Foxtrot)モデル』の少なくとも一部を復活させるよう努めています。コンコルドの、あの有名な”垂れ鼻”に少々手を加えているような状況です」と報告しているようです。

 2019年4月19日、「コンコルド」50周年記念で再び飛行を目標にすると同時にコンコルドの超音速旅客機を復活させるという計画は、いまや航空宇宙業業界全体では注目の的となっています。 フランスのア工口スパシアル社とブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション (BAC)により開発された「コンコルド」は、ロンドンとニューヨークの間を2倍の”音速スピード”で運航していました。そして、この航空機の”垂れ下がった鼻”のようにみえる通常よりも低くなった構造の機首は、離陸時や着陸時の際にパイロットたちが滑走路をよく見渡すことができるように設計されたことによるものです。

 この話だけを聞くと、「なぜ、そんなにも優れた旅客機が無くなってしまったのか?」と思う方も少なくないでしょう。いまの時代となっては…。シニア層の読者であれば記憶にあるかと思います…。

 「コンコルド」は60年代後半に、商業航空の未来を担うものとして開発されました。しかし、開発からすぐその終焉につながる数多くの問題に直面することとなったのです…。 まず最も問題視されていたのは、防音壁を突破するほど騒々しいソニックブーム(超音速飛行により発生する衝撃波が生み出す轟くような大音響)を生み出していたこと。その他にも、機体の構造上客席が少なく座席賃が高いことや、通常よりも滑走路は長くとらなければいけないなどが原因で、この機体を購入する航空会社はそう多くはありませんでした。

 そんな中起こった2000年のエールフランス航空4950便の事故により、「コンコルド」のイメージは大打撃を受け終焉は早まることとなったのです…。そして2003年11月、ついに「コンコルド」は最後の飛行を終えました。 それ以来、超音波の商業航空業界は窮地に陥っています。

 しかしそれでも、その元凶となったとも言える「コンコルド」を再建しようとする運動は、ずっと燻(くすぶ)り続けていたのです…。 「CNN」によれば、「博物館のチームは古い機体のオリジナルの電気システムを使用することを計画し、新しいケーブルと変圧器を設置。さらには新しいモーターとパワーパックの設置で、この鼻の部分に3000psiの油圧を供給できるようになる」というコメントも確認できるでしょう。

 この航空機が50周年を無事迎えた後、美術館では「コンコルド」を身近で観ることはできなくなるかもしれません。ですが、もしこの挑戦が上手くいけば、驚くほどのスピードで空を飛ぶ様子が再び観ることができるわけです。これに胸躍らしている方は少なくないでしょう。 その際は日本への就航も、ぜひともお願いしたいところです。
2/19(火) 22:20 エスクァイア
no title

101: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 03:24:45.34 ID:xKLMt7cG0
>>1
コンコルドの事故は、非正規の安部品で整備してた別の航空機が落っことした金具か何かがコンコルドのタイヤで跳ね上げ、それがエンジンかタンクに刺さって 爆発したということだったと思うが コンコルド自体の欠陥とかではないはず

102: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 03:52:05.77 ID:zhNq6ekY0
>>101
メーデーでも取り上げてたな。

128: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:20:26.45 ID:8bl9Dr0I0
>>101
ネジ一本が飛び込んだだけで炎上する燃料タンクは欠陥かも。

131: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:22:40.37 ID:GuaF5i2d0
>>101
他の航空機の整備環境現場へコストがかけられておらず、疲労で滑走路に剥がれ落ちていた金属に 離陸重量を軽減しながら機体を支える為に高空気圧の薄いタイヤで長い滑走をするコンコルドのような飛行機のリスクが命中したのが事故原因だったわけだが・・

3: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:50:39.40 ID:49hvshl/0
パチンコ屋の話か

35: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:10:44.46 ID:JqRv6TTn0
>>3
怪談の大御所「喜んで頂けましたでしょーか!」

65: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:52:56.73 ID:d5fKPVbw0
>>3
パチンコ アイアイアイ
パチスロ アイアイアイ

ってCMが頭から離れないんだがw 名古屋を離れてもう10年以上経つのにw

5: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:51:46.31 ID:Heynanrc0
コンコルド乗ったことあるけどもう二度と乗りたくない

11: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:55:36.47 ID:EnymLVBb0
>>5
passengerもうるさいの?

45: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:20:01.97 ID:oeVGyypZ0
>>5
席はエコノミーサイズって聞いたけど

50: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:22:23.34 ID:fjtY3Ppw0
>>45
博物館で見る限り、4列高速バスなみだよ。

114: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:05:00.57 ID:8bl9Dr0I0
>>45>>50
座席は革張りだけど狭い。 スッチーさんもスリムな人を選抜していた。 超音速で時間短縮できるのだから狭いのは我慢。

133: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:24:17.84 ID:y6p09nlS0
>>45
イギリスの博物館で客室に入ったことあるけど新幹線の普通席くらいはあった

103: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 03:52:43.02 ID:8bl9Dr0I0
>>5
英国航空のコンコルドもエールフランスのコンコルドも乗ったけど、また乗ってみたい。
座席はチープだけど、料理と酒が良いんだよね。

130: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:22:08.91 ID:1P51Bhy20
>>5
通常の3倍の速度で飛べる 車内の騒音も3倍

147: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 07:20:59.80 ID:zCWnCF920
>>130
音速突破してるから室内に騒音が飛び込んでくることは無い 具体的には音速を突破した時点で室内は無音になる フェイクニュース乙

7: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:52:29.74 ID:UhZjDQI60
なんと五十年前か、この半世紀の間に航空機は殆ど変わってないんだよな 車も船も変わってない、技術の停滞期なのかな

38: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:11:41.75 ID:uXCy+yj00
>>7
かなり変わっている 革新性より経済効率に振り向けてるからチンタラ飛んでるような感じだけどね

85: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 01:33:46.36 ID:PDWc2uwL0
>>7
アフターバーナーなしで音速を越えられるようになったよ

88: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 01:47:51.13 ID:iW7c1e0Q0
>>7
空気取り入れて燃焼の力で推進力にする と言う機構の根本が同じなのに 何故速くなり続けられると思った?

135: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 04:26:10.76 ID:FgFcr07o0
>>7
変わっているだろが、唐変木 単純な、お前のような馬鹿にもわかる数字じゃなくて、安全性とコストを求めてんだよ

143: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 06:45:11.00 ID:v7ERn8xs0
>>7
お前アポロ信者だろw 貶されててわらたw

9: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:52:51.87 ID:IqnCiWDG0
騒音もそうだが燃費の悪さでコストが合わなくなったんじゃなかったっけ?

16: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:58:38.60 ID:c7jDGT7b0
俺の股間のコンコルドも復活させて下さい><

24: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:03:07.39 ID:ZUVVbLMU0
>>16
そんな下向いてるやつ

26: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 00:05:30.76 ID:pHMQWFA60
>>16
まずは離陸しろ

17: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/19(火) 23:58:43.37 ID:phkgTuIu0
昔パリの空港で見たことある 思ってたよりちっちゃかった

104: 名無しさんはもうだめです。 2019/02/20(水) 03:53:22.22 ID:8bl9Dr0I0
>>17
100人乗りだからね



普通の旅客機の速度上げればいいんじゃね。時速800kmの経済速度なんてちんたらやってるからだ。燃費よくすればいいのにね
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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550587733/